Application de pièces usinées en acier moulé dans l'industrie éolienne
Les pièces moulées en acier sont les ébauches centrales des chaînes de puissance des éoliennes, des bases de salle des machines, des moyeux de roue et des systèmes de pas de lacet. Après traitement thermique, usinage de précision CNC, tests non destructifs et prévention de la corrosion, ils sont installés sur la machine ; Comparé à la fonte, l'acier moulé a une ténacité, une résistance aux chocs et des performances à basse température plus élevées ; Comparé aux pièces forgées, il convient aux cavités complexes de grande taille, aux bossages d'installation multiples et aux structures intégrées à brides multiples, avec un meilleur coût.
1. Hub - le composant en acier moulé le plus essentiel de l'énergie éolienne
-Structure : grands moulages à cavité à trois/quatre voies, brides multiples, bossages d'installation épais, surface de référence d'installation de roulement de pas intégré, trou de passage d'huile, siège d'installation de capteur, structure complexe, épaisseur de paroi inégale.
-Focus du traitement : surface de la bride d'installation, grande butée, trou de goupille de positionnement, trou du circuit d'huile hydraulique et rainure d'étanchéité pour 3 roulements à pas variable ; Les exigences en matière de planéité des brides, de coaxialité des joints et de position des trous de boulons sont extrêmement élevées ; Trois coordonnent l’inspection complète.
-Condition de travail : C'est le composant présentant le risque de fatigue le plus élevé de l'ensemble de la machine, qui peut résister à des charges alternées aléatoires, aux impacts de rafales et à la fatigue de torsion transmise par les pales.
2. Cadre de cabine (cadre principal/cadre de lit)
-Structure : pièces en acier moulé de type cadre géant, siège de support de boîte de vitesses intégré, support de générateur, surface d'installation de roulement de lacet, siège d'oreille de levage, support de tuyau d'huile plate-forme convexe intégrée.
-Focus du traitement : rainure d'installation de la boîte de vitesses, surface de positionnement du générateur, bride de lacet, trou de pied, trou de goupille de positionnement ; Le parallélisme du plan de référence et la coaxialité de la rainure déterminent directement l'alignement de la chaîne de transmission.
-Fonction : transporter la boîte de vitesses, le générateur, le système de refroidissement, l'armoire de commande et transmettre toutes les charges aux roulements de lacet.
3. Composants en acier moulé pour système de lacet
-Siège de roulement de lacet, support de grande bague d'engrenage de lacet, support de frein de lacet, plaque de connexion de lacet.
-Il existe deux types de couronnes de lacet : les pièces forgées intégrales sont principalement utilisées, mais le support, la base de l'étrier de frein et le siège de support de la couronne sont en acier fortement moulé ;
-Conditions de fonctionnement : la cabine tourne à plusieurs reprises contre le vent, subissant des frottements, des impacts et des vibrations continus ; Le siège de frein supporte partiellement les charges d'impact à haute fréquence ; La surface de contact partielle est soudée avec une couche résistante à l'usure.
4. Pièces en acier moulé pour le système de contrôle du pas
-Siège de roulement de pas, bride de connexion de pas, boîtier de boîte de vitesses d'entraînement de pas, support de bielle de pas, base de frein de pas
-Installé à l'intérieur du bras de fourche du moyeu, avec un espace limité et une structure irrégulière ; Systèmes à trous multiples, canaux de conduites d'huile hydraulique intégrés dans le corps de coulée ;
-Rotation à long terme des pales, soumises à la force centrifuge et aux charges alternées, avec des exigences strictes en fatigue.
5. Pièces internes et de support en acier moulé de la boîte de vitesses
De nombreux engrenages et porte-satellites à l'intérieur de la boîte de vitesses sont forgés, mais l'acier moulé est couramment utilisé pour les éléments suivants :
-Corps de boîte de vitesses, porte-satellites (en fonte d'acier pour les petits et moyens modèles), carter de chambre à huile, siège de clapet de vidange d'huile, bouchon de support, couvercle de roulement, support de bras de torsion ;
-Bras de couple : Un composant très typique en acier moulé qui relie la boîte de vitesses à la base du moteur, absorbant l'impact du couple de la boîte de vitesses.
6. Pièces moulées en acier pour système de freinage
Support de frein d'essieu à grande vitesse, corps d'étrier de frein, siège de support de disque de frein, bloc de verrouillage de sécurité ; Pour résister à la charge d'impact instantanée d'un freinage d'urgence, il doit avoir une bonne ténacité et ne pas être cassant.
7. Pièces porteuses auxiliaires en acier moulé
Support générateur, support refroidisseur, oeillet de levage, embase de fixation câble, siège de connexion couvercle guide, joint à bride, boîtier bloc clapet hydraulique.
Avantages des pièces en acier moulé dans l'industrie éolienne
1. Convient aux structures complexes de grandes dimensions, à plusieurs saillies, à plusieurs surfaces d'installation et aux circuits/cavités d'huile intégrés, formés dans leur ensemble pour réduire les cordons de soudure ; Les soudures du cadre de soudage constituent un point faible en fatigue, tandis que les composants intégrés en acier moulé ont une plus grande fiabilité en fatigue ;
Le G20Mn5 et d'autres aciers moulés spéciaux pour l'énergie éolienne ont une excellente ténacité à basse température, conviennent aux champs de vent à haute altitude et ont une meilleure résistance aux rafales et à la fatigue alternée que la fonte ordinaire ;
3. Un épaississement et un renforcement locaux peuvent être appliqués, et la structure peut être optimisée en fonction du chemin de contrainte pour réduire le poids tout en répondant aux exigences de résistance ;
4. Flexibilité des lots, adaptée au développement personnalisé de modèles multi-mégawatts.